વોશિંગ્ટન, નવી દિલ્હી, 17 જુલાઈ (હિ.સ.). ગયા મહિને અમદાવાદ, ભારતના એર ઇન્ડિયા વિમાન દુર્ઘટનાની તપાસમાં એક નવો ખુલાસો થયો છે. આ ખુલાસાએ કોકપીટમાં બેઠેલા સિનિયર પાઇલટને તપાસના કેન્દ્રમાં લાવ્યા છે. અકસ્માતની તપાસમાં અત્યાર સુધી સામે આવેલા પુરાવાઓ અને આ ખુલાસોથી પરિચિત લોકોના આધારે, યુએસ અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે, વિમાનના બે પાઇલટ વચ્ચેની વાતચીતના બ્લેક-બોક્સ રેકોર્ડિંગથી સંકેત મળે છે કે, કેપ્ટને પોતે વિમાનના બંને એન્જિનમાં બળતણના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરતી સ્વીચ બંધ કરી દીધી હતી.

ધ વોલ સ્ટ્રીટ જર્નલ અખબારના આ 'ખાસ સમાચાર'ના આધારે, વિશ્વભરના મીડિયાએ આ ખુલાસો પ્રસારિત અને પ્રકાશિત કર્યો છે. ગયા મહિને 12 જૂને અમદાવાદમાં ટેકઓફ થયાના 32 સેકન્ડમાં ક્રેશ થયેલી એર ઇન્ડિયા ફ્લાઇટ એઆઈ-171 ની તપાસ દરમિયાન થયેલા આ ખુલાસાએ નવા પ્રશ્નો ઉભા કર્યા છે. આ અકસ્માતમાં 260 લોકો માર્યા ગયા હતા.

એક્સક્લુઝિવ ન્યૂઝ અનુસાર, બ્લેક-બોક્સ રેકોર્ડિંગ બતાવે છે કે, બોઇંગ ઉડાવતા પહેલા અધિકારીએ 787 ડ્રીમલાઇનરનું નવું ટેબ ખોલ્યું અને વધુ અનુભવી બીજા કેપ્ટનને પૂછ્યું કે, રનવે પર ઉતર્યા પછી તેણે સ્વિચને કટઓફ પોઝિશનમાં કેમ રાખી ? વોલ સ્ટ્રીટ જર્નલનો દાવો છે કે, ભારતના નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિર્દેશાલય, બોઇંગ અને એર ઇન્ડિયાએ હજુ સુધી આ અહેવાલનો જવાબ આપ્યો નથી.

સંડોવાયેલા બે પાઇલટ્સ કેપ્ટન સુમિત સભરવાલ અને ફર્સ્ટ ઓફિસર ક્લાઇવ કુંદર હતા. તેમની પાસે અનુક્રમે 15,638 કલાક અને 3,403 કલાક ઉડાનનો અનુભવ હતો. એક્સક્લુઝિવ ન્યૂઝે જણાવ્યું હતું કે, ભારતના એરક્રાફ્ટ અકસ્માત તપાસ બ્યુરો દ્વારા ગયા અઠવાડિયે બહાર પાડવામાં આવેલા પ્રારંભિક અહેવાલમાં અકસ્માત પહેલા કોકપીટમાં મૂંઝવણ જોવા મળી હતી અને મહત્વપૂર્ણ એન્જિન ફ્યુઅલ કટઓફ સ્વીચની સ્થિતિ પર નવા પ્રશ્નો ઉભા થયા હતા.

હિન્દુસ્થાન સમાચાર / મુકુન્દ

હિન્દુસ્થાન સમાચાર / ડો.હિતેશ એન.વ્યાસ