નવી દિલ્હી, 12 ઓક્ટોબર (હિ.સ.). મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પરિયોજના હેઠળ ગુજરાતના વડોદરામાં દિલ્હી-મુંબઈ રાજધાની રેલમાર્ગ ઉપર તમામ 14 પોર્ટલ બીમનું નિર્માણ પૂર્ણ કરી દેવામાં આવ્યું છે. આનાથી આ વ્યસ્ત રેલમાર્ગ ઉપર 40 મીટર લાંબા કમ્પોઝિટ ગર્ડર સ્થાપિત કરવા અને બુલેટ ટ્રેનના એલિવેટેડ કોરિડોરના નિર્માણને આગળ વધારવાનો માર્ગ મોકળો થયો છે.

નેશનલ હાઈ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (NHSRCL) અનુસાર, વડોદરામાં આ સિદ્ધિ બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરને હાલના રેલવે નેટવર્ક સાથે જોડવાની દિશામાં મહત્વપૂર્ણ છે. આ ખંડમાં બુલેટ ટ્રેનનો માર્ગ ચાલુ રેલ લાઈનો અને ગીચ વસ્તીવાળા શહેરી વિસ્તારમાંથી પસાર થાય છે, જેના કારણે નિર્માણ કાર્ય તકનીકી રીતે પડકારજનક છે.

વડોદરામાં બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરનો સંબંધિત ભાગ લગભગ 8.3 કિલોમીટર લાંબો છે. આ ખંડમાં ભારતીય રેલવેની પાંચ રેલ લાઈનો આવે છે, જેમાં બે મુખ્ય લાઈનોનો સમાવેશ થાય છે. બુલેટ ટ્રેનનો માર્ગ દિલ્હી-મુંબઈ રાજધાની મુખ્ય રેલમાર્ગને ત્રાંસો પાર કરે છે, જેના કારણે વિશેષ સંરચનાઓનું નિર્માણ કરવું પડ્યું છે.

રાજધાની રેલમાર્ગ ઉપર બનાવવામાં આવેલા 14 પોર્ટલ બીમમાંથી 10 વડોદરા બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશન અને વિશ્વામિત્રી રેલવે સ્ટેશન વચ્ચે સુરત તરફ આવેલા છે, જ્યારે 4 વડોદરા રેલવે સ્ટેશન અને છાયાપુરી રેલવે સ્ટેશન વચ્ચે અમદાવાદ તરફ બનાવવામાં આવ્યા છે.

આ પોર્ટલ બીમ બુલેટ ટ્રેનના એલિવેટેડ માર્ગના ઉપલા માળખાને ટેકો આપશે. રાજધાની રેલમાર્ગ ઉપર આ 14 બીમ પર લગભગ 40 મીટર લાંબા કમ્પોઝિટ ગર્ડર સ્થાપિત કરવામાં આવશે. અન્ય પોર્ટલ બીમવાળા સ્થળોએ માળખાને આગળ વધારવા માટે સ્પાન-બાય-સ્પાન (SBS) ટેકનિક અપનાવવામાં આવશે.

રેલવે લાઈનો ઉપર મર્યાદિત જગ્યા અને ચાલુ રેલ સંચાલનને ધ્યાનમાં રાખીને આ પોર્ટલ બીમનું નિર્માણ સ્થળ પર જ કોંક્રિટ નાખીને કરવામાં આવ્યું છે. દરેક બીમનું વજન નિર્માણ પૂર્ણ થયા પછી લગભગ 1,500 ટન હોય છે. તેની ઊંચાઈ અને પહોળાઈ આશરે 4-4 મીટર તથા લંબાઈ લગભગ 37 મીટર છે. દરેક બીમના નિર્માણમાં આશરે 590 ઘન મીટર કોંક્રિટ અને લગભગ 55 ટન સ્ટીલના સળિયાનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.

આ ભારે સંરચનાઓના નિર્માણમાં ઉચ્ચ ક્ષમતાવાળી ક્રેન, હાઈડ્રોલિક જેક, લાંબી પહોંચવાળા કોંક્રિટ પંપ અને સચોટ સર્વે સાધનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો. રેલવે લાઈનો ઉપર કામ હોવાને કારણે નિર્માણના વિવિધ તબક્કાઓની કાળજીપૂર્વક યોજના બનાવવા, ભારતીય રેલવે સાથે સંકલન રાખવા અને જરૂરિયાત મુજબ નિર્ધારિત સમય માટે રેલ સંચાલન રોકવાની વ્યવસ્થા પણ કરવી પડી.

હિન્દુસ્થાન સમાચાર / સુશીલ કુમાર / પવન કુમાર

હિન્દુસ્થાન સમાચાર / ડો.હિતેશ એન.વ્યાસ