વોશિંગ્ટન (અમેરિકા),નવી દિલ્હી, 20 સપ્ટેમ્બર (હિ.સ.)

આ વર્ષે ગુજરાતના અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયા બોઇંગ 787 દુર્ઘટનામાં જીવ ગુમાવનારા ચાર લોકોના

પરિવારોએ અમેરિકામાં વિમાન ઉત્પાદક અને સપ્લાયર હનીવેલ ઇન્ટરનેશનલ સામે દાવો દાખલ

કર્યો છે. આ અકસ્માત 12 જૂનના રોજ થયો

હતો. એર ઇન્ડિયાના જણાવ્યા અનુસાર, વિમાનમાં સવાર 242 મુસાફરોમાંથી 241 લોકોના મોત થયા હતા, જ્યારે એક બ્રિટિશ નાગરિક બચી ગયો હતો.

સિએટલ ટાઇમ્સે અહેવાલ આપ્યો છે કે,”ડેલવેર સુપિરિયર

કોર્ટમાં આ અઠવાડિયાની શરૂઆતમાં દાખલ કરાયેલા મુકદ્દમામાં બંને કંપનીઓ પર

ખામીયુક્ત ઉત્પાદનના ઉત્પાદન અને ઇન્સ્ટોલેશનમાં બેદરકારીનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો

છે. આરોપો વિમાનના એન્જિન ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચો પર કેન્દ્રિત છે, બે સ્વીચો જે

અકસ્માત તપાસના કેન્દ્રમાં રહ્યા છે. 12 જૂનના રોજ થયેલા જીવલેણ વિમાન દુર્ઘટના

પછી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં દાખલ કરાયેલો આ પહેલો મુકદ્દમો હોય તેવું લાગે છે.”

એર ઇન્ડિયા 787 અકસ્માત હજુ પણ તપાસ હેઠળ છે, પરંતુ ભારતની

નાગરિક ઉડ્ડયન સત્તામંડળના પ્રારંભિક અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે,” એન્જિનને બળતણ

પૂરું પાડતી એક મહત્વપૂર્ણ સ્વીચને ટેકઓફ કર્યાના થોડા જ સેકન્ડ પછી

રન સ્થિતિમાંથી કટઓફ સ્થિતિમાં ખસેડવામાં આવી હતી.”

થોડીવાર પછી સ્વીચને રન સ્થિતિમાં પાછી

લાવવામાં આવી હતી, પરંતુ એન્જિન ફરી

શરૂ થવામાં નિષ્ફળ ગયા, અને વિમાન નજીકના

મેડિકલ હોસ્ટેલમાં અથડાયું,

જેમાં 242 લોકોમાંથી

241 અને જમીન પર 19 લોકો માર્યા ગયા.

એન્જિનના બળતણ સ્વીચ કેવી રીતે અને શા માટે ખસેડવામાં આવ્યા

તે સ્પષ્ટ નથી. કોકપીટ વોઇસ રેકોર્ડરમાંથી મળેલા ડેટા પરથી જાણવા મળ્યું છે કે, એક

પાયલોટે બીજા પાયલોટે પૂછ્યું કે, તેણે સ્વીચ કેમ ખસેડ્યા, જેનાથી એન્જિનનો

પાવર બંધ થઈ ગયો. બીજા પાયલોટે જવાબ આપ્યો કે, તેણે નથી ખસેડ્યા. ભારતના એરક્રાફ્ટ

અકસ્માત તપાસ બ્યુરો અને યુએસ નેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડ, જે તપાસમાં મદદ

કરી રહ્યા છે.તેમણે તપાસ દરમિયાન અટકળો સામે ચેતવણી આપી છે. પાઇલટ

યુનિયનોએ પણ પાઇલટ્સને દોષ આપવા સામે ચેતવણી આપી છે.

પ્રારંભિક અહેવાલમાં, તપાસકર્તાઓએ જણાવ્યું હતું કે,” બોઇંગના 787 ફ્લીટ અથવા

વિમાનને પાવર આપતા જનરલ ઇલેક્ટ્રિક એન્જિનો સામે કોઈ ભલામણ કરાયેલ પગલાં લેવામાં

આવ્યા નથી.” એરલાઇનના જણાવ્યા અનુસાર,”એર ઇન્ડિયાના બોઇંગ ફ્લીટ પર એન્જિન ફ્યુઅલ કંટ્રોલ

સ્વીચોના નિરીક્ષણમાં કોઈ સમસ્યા જોવા મળી નથી. મંગળવારે દાખલ કરાયેલા મુકદ્દમામાં

આરોપ મૂકવામાં આવ્યો છે કે, બોઇંગ અને એન્જિન ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચોના ઉત્પાદક

હનીવેલે ખામીયુક્ત સ્વીચો ઇન્સ્ટોલ કર્યા હતા જેમાં પાઇલટ દ્વારા

આકસ્મિક રીતે સક્રિય થવાથી બચાવવા માટે પૂરતા રક્ષણાત્મક પગલાંનો અભાવ હતો.”

મુકદ્દમામાં એવો પણ આરોપ મૂકવામાં આવ્યો છે કે,” સ્વીચો

ઉચ્ચ ટ્રાફિક વિસ્તારમાં સ્થિત હતા, જેના કારણે તેમના અજાણતા સક્રિય

થવાનું અને એન્જિનને બળતણ પુરવઠો વિક્ષેપિત થવાનું જોખમ વધી ગયું હતું. એર

ઇન્ડિયાનો પ્રારંભિક અહેવાલ જુલાઈમાં બહાર પાડવામાં આવ્યો હતો.”

પીડિતોના પરિવારોનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી લેનિયર લો ફર્મના

જણાવ્યા અનુસાર, “મુકદ્દમા ચાર

મુસાફરોના ખોટા મૃત્યુ માટે વળતરની માંગ કરે છે. પરિવારો ન્યાયને પાત્ર છે

અને શું થયું તે જાણવાનો તેમને અધિકાર છે. એટર્ની બેન્જામિન મેજરે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું

હતું.

નોંધનીય છે કે, હનીવેલ ઇન્ટરનેશનલ એક અમેરિકન બહુરાષ્ટ્રીય કંપની છે. તે

એરોસ્પેસ, બિલ્ડિંગ ઓટોમેશન, ઔદ્યોગિક ઓટોમેશન

અને ઊર્જા અને ટકાઉપણું ઉકેલો જેવા ક્ષેત્રોમાં ટેકનોલોજી, સોફ્ટવેર અને

સેવાઓ પૂરી પાડે છે. તે એક સંકલિત ઓપરેટિંગ કંપની છે જે વિશ્વભરના વિવિધ ઉદ્યોગો

માટે ઓટોમેશન, ઉડ્ડયન અને ઊર્જા

સંક્રમણ સંબંધિત ઉકેલો વિકસાવે છે. 1906 માં સ્થપાયેલ, હનીવેલ તેની નવીનતા અને ટકાઉપણું માટે જાણીતું છે.

હિન્દુસ્થાન સમાચાર / મુકુન્દ

હિન્દુસ્થાન સમાચાર / ડો.હિતેશ એન.વ્યાસ