નવી દિલ્હી, 05 સપ્ટેમ્બર (હિ.સ.). ઘણા દિવસોથી પૂરની પરિસ્થિતિનો સામનો કરી રહેલી રાષ્ટ્રીય રાજધાની દિલ્હીમાં યમુના નદીનું પાણીનું સ્તર આજે સવારે 7 વાગ્યે જૂના રેલ્વે પુલ પર 207.33 મીટર નોંધાયું હતું. આ સ્તર એક દિવસ પહેલા આ સિઝનના 207.48 મીટરના ઉચ્ચતમ સ્તર પર પહોંચી ગયું હતું. જૂના રેલ્વે પુલને લોહા પુલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.

અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, આજે સવારે 6 વાગ્યે જૂના રેલ્વે પુલ પર પાણીનું સ્તર 207.35 મીટર હતું. સાંજ સુધીમાં પાણીનું સ્તર વધુ નીચે જવાની ધારણા છે. છેલ્લા કેટલાક દિવસોથી છલકાતી યમુનાએ રાજધાનીના નીચાણવાળા વિસ્તારોમાં વિનાશ મચાવ્યો છે. ઉલ્લેખનીય છે કે જૂના રેલ્વે પુલને દિલ્હીમાં પૂરની આગાહી કેન્દ્ર માનવામાં આવે છે. જિલ્લા વહીવટીતંત્રે લોકોને ચેતવણી આપી છે કે તેઓ તરવા, બોટિંગ અથવા મનોરંજન માટે નદીમાં બિલકુલ ન જાય.

દિલ્હીમાં યમુના નદી ખતરાના નિશાનને વટાવી ગઈ છે. હરિયાણાના હથની કુંડમાંથી સતત પાણી છોડવાને કારણે આ પરિસ્થિતિ ઊભી થઈ. યમુના બજાર અને રિંગ રોડ પાણીમાં ડૂબી ગયા. બુધવારે સાંજે યમુનાનું પાણીનું સ્તર 205.33 મીટરના ભયના નિશાનથી બે મીટર ઉપર વધી ગયું. આને કારણે, સમગ્ર ખાદર વિસ્તાર પાણીથી ભરાઈ ગયો છે. પરિસ્થિતિ એવી બની કે, રાજઘાટથી કાશ્મીરી ગેટ સુધીના રસ્તા પર વાહનોની અવરજવર બંધ કરવી પડી. નિગમ બોધ ઘાટ બંધ કરવો પડ્યો.

બુધવારે હરિયાણાના હથની કુંડમાંથી પ્રતિ કલાક 1.75 લાખ ક્યુસેકથી વધુ પાણી છોડવામાં આવ્યું.

સોમવારે, પ્રતિ કલાક મહત્તમ 3.29 લાખ ક્યુસેક પાણી છોડવામાં આવ્યું અને મંગળવારે બે લાખ ક્યુસેક સુધી. આને કારણે, દિલ્હીમાં યમુના નદીમાં પૂર આવ્યું. એક ક્યુસેક પ્રતિ સેકન્ડ એક ઘન ફૂટ પાણીના પ્રવાહને માપે છે, જે લગભગ 28.317 લિટર પ્રતિ સેકન્ડ બરાબર છે. મંગળવારે સાંજે ચાર વાગ્યે, લોહા પુલ નજીક યમુનાનું પાણીનું સ્તર 206 મીટર સુધી પહોંચી ગયું. આ કારણે પુલ પરથી વાહનોની અવરજવર બંધ થઈ ગઈ. બુધવારે સવારે 6:30 વાગ્યે આ પુલ પર ટ્રેનોની અવરજવર બંધ કરવી પડી. પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને, દિલ્હી, ઉત્તર, ઉત્તર પૂર્વ, શાહદરા, પૂર્વ, મધ્ય અને દક્ષિણ પૂર્વના છ જિલ્લાઓમાં ખાસ વ્યવસ્થા કરવામાં આવી હતી. દક્ષિણ પૂર્વ, મધ્ય અને પૂર્વ જિલ્લાઓમાં એનડીઆરએફ ટીમો તૈનાત કરવામાં આવી હતી. સિંચાઈ અને પૂર નિયંત્રણ વિભાગના અધિકારીઓ કહે છે કે લોહા પુલ પર 24 કલાક નજર રાખવામાં આવી રહી છે.

હિન્દુસ્થાન સમાચાર / મુકુંદ

હિન્દુસ્થાન સમાચાર / ડો.હિતેશ એન.વ્યાસ