નવી દિલ્હી, 23 સપ્ટેમ્બર (હિ.સ.). ભારતીય રેલવેએ દક્ષિણ મધ્ય રેલવે (એસસીઆર) માં પ્રથમ વખત કવચ 4.0 ને સફળતાપૂર્વક શરૂ કરીને રેલ સુરક્ષાના ક્ષેત્રમાં મહત્વપૂર્ણ સિદ્ધિ હાંસલ કરી છે. હૈદરાબાદ મંડળના મલકાનગિરી-કામારેડ્ડી ખંડમાં 108 રૂટ કિલોમીટર પર કવચ 3.2 ને અપગ્રેડ કરીને કવચ 4.0 કરવામાં આવ્યું છે.

રેલ મંત્રાલયે બુધવારે જણાવ્યું કે દક્ષિણ મધ્ય રેલવેમાં કવચ 3.2 ના 1,465 રૂટ કિલોમીટર પરના ઉપયોગથી મળેલા અનુભવોના આધારે કવચ 4.0 માં ઘણા તકનીકી સુધારા કરવામાં આવ્યા છે. તેને દેશભરમાં મોટા પાયે લાગુ કરવાની યોજના છે.

કવચ 4.0 માં ટ્રેનના સ્થાનની વધુ સચોટ માહિતી આપવાની ક્ષમતા ઉમેરવામાં આવી છે. મોટા યાર્ડમાં સિગ્નલની સ્થિતિની બહેતર માહિતી, ઓપ્ટિકલ ફાઇબર કેબલ (ઓએફસી) દ્વારા સ્ટેશનથી સ્ટેશન સુધી કવચ ઇન્ટરફેસ તથા હાલની ઇલેક્ટ્રોનિક ઇન્ટરલોકિંગ પ્રણાલી સાથે સીધા ઇન્ટરફેસની સુવિધા પણ તેમાં શામેલ છે.

કવચ સ્વદેશી રીતે વિકસિત સ્વચાલિત ટ્રેન સુરક્ષા (એટીપી) પ્રણાલી છે, જે લોકો પાઇલટને નિર્ધારિત ગતિ મર્યાદામાં ટ્રેન ચલાવવામાં મદદ કરે છે અને જરૂર પડ્યે આપમેળે બ્રેક લગાવી શકે છે. તેનો ઉદ્દેશ્ય સિગ્નલ પાર કરવાની સ્થિતિ (એસપીએડી) ને રોકવાનો, મહત્વપૂર્ણ પરિસ્થિતિઓમાં ટ્રેનની ગતિ નિયંત્રિત કરવાનો અને ટક્કરના જોખમને ઘટાડવામાં મદદ કરવાનો છે.

કવચ માટે સ્ટેશનો અને બ્લોક ખંડોમાં સ્ટેશન કવચ, આખા ટ્રેક પર આરએફઆઈડી ટેગ, સંચાર ટાવર, પાટાની કિનારે ઓએફસી તથા ટ્રેનોના એન્જિનોમાં લોકો કવચ જેવી તકનીકી સુવિધાઓ સ્થાપિત કરવી પડે છે. રેલ મંત્રાલય અનુસાર, આ સુરક્ષા પ્રણાલી ઉચ્ચતમ સુરક્ષા પ્રમાણન સ્તર સેફ્ટી ઇન્ટિગ્રિટી લેવલ-4 (એસઆઈએલ-4) ની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે.

રેલ મંત્રાલયે જણાવ્યું કે, દક્ષિણ મધ્ય રેલવેમાં કવચ 4.0 નું સફળ સંચાલન સ્વદેશી રેલ સુરક્ષા ટેકનોલોજીને મજબૂત કરવા અને ભારતીય રેલવેના વિવિધ ભાગોમાં અદ્યતન સ્વચાલિત ટ્રેન સુરક્ષા પ્રણાલીના વિસ્તરણની દિશામાં એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે.

હિન્દુસ્થાન સમાચાર / સુશીલ કુમાર / સચિન બુધૌલિયા

હિન્દુસ્થાન સમાચાર / માધવી વ્યાસ